Mercedes-Benz CLA: codifica del faro LED dopo la sostituzione

21 Lug , 2026 - GUIDA ALLA RIPARAZIONE

Mercedes-Benz CLA: codifica del faro LED dopo la sostituzione

Spia “Active Headlamp Inoperative”: diagnosi e soluzione con Autel MS919

È il classico caso in cui il ricambio è nuovo, il montaggio è corretto, ma il LED continua a non accendersi. Perché? La vettura non ha ancora riconosciuto e configurato correttamente il nuovo componente.

Veicolo:

Marca: Mercedes-Benz Modello: CLA, serie C117
Anno: 2016
Versione: CLA 220 CDI Automatic
Carrozzeria: berlina 4 porte
Cilindrata: 2.143 cm³
Codice motore: 651930

Diagnosi iniziale:
Ci ha contattato un amico da Siracusa. Sul quadro strumenti veniva visualizzato il messaggio: Active Headlamp Inoperative”. Il faro anteriore era stato precedentemente danneggiato, presumibilmente in seguito a un incidente. Il componente originale, con codice: A1179066300 era stato sostituito insieme alle centraline installate sul gruppo ottico. Dopo il montaggio, però, il modulo LED non si accendeva e alcune funzioni del faro risultavano non operative. Il ricambio era montato correttamente, ma senza configurazione elettronica restava praticamente in sciopero.

Soluzione:
Con Autel MaxiSys MS919 è stata eseguita la codifica FCN della centralina del faro.
Successivamente sono state completate:

  • la post-programmazione;
  • la scansione del codice LED;
  • l’inserimento del relativo codice binario;
  • la verifica finale delle funzioni.


Al termine dell’intervento il LED ha ripreso a funzionare, l’errore è stato eliminato e sono state ripristinate le funzioni di lampeggiamento, movimento dinamico e gestione della potenza luminosa.

Conclusioni:
Sui veicoli Mercedes-Benz di nuova generazione, molti componenti non possono essere semplicemente sostituiti e utilizzati. Anche quando il ricambio è compatibile e viene fornito con le relative centraline, può essere necessario eseguire una procedura diagnostica specifica.

La sostituzione senza codifica può provocare:errori permanenti in centralina; funzioni parzialmente disponibili; spegnimento del modulo LED;anomalie nei sistemi adattivi; messaggi di avaria sul quadro strumenti.

Per questo motivo, prima di considerare difettoso un faro appena installato, è fondamentale verificare se siano richieste operazioni di codifica, parametrizzazione o apprendimento


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